নতুন রোবোট্যাক্সি স্কোরকার্ডে চীনের আধিপত্য প্রকাশ

প্রায় ১০ বছর আগে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির প্রতিযোগিতায় কে এগিয়ে আছে ত নিয়ে অনেক আলোচনা হয়েছিল। এই বিতর্কের একটি সমস্যা ছিল — এটা ধরে নেওয়া ছাড়া যে শুধুমাত্র একজন বিজয়ী থাকবে — যে কারোর কাছে এটা পরিমাপ করার নির্ভরযুক্ত উপায় ছিল না। অটনমি এআই নামের একটি পরামর্শ ও গবেষণা স্টার্টআপ একটি জেনারেটিভ এআই প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে যা স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন কোম্পানিগুলোকে মূল্যায়ন ও র‍্যাঙ্ক করার জন্য একটি বেঞ্চমার্কিং সিস্টেম তৈরি করেছে। এই সপ্তাহে, স্টার্টআপটি তাদের রোড টু অটোনমি ইনডেক্স প্রকাশ করেছে, যা প্রাসঙ্গিক গ্লোবাল পাবলিক ডেটাবেস, যার মধ্যে রয়েছে ফেডারেল ও স্টেট রিপোর্ট, এসইসি ডকুমেন্ট, পাবলিক এক্সচেঞ্জ এবং অন্যান্য ডেটা অনুসন্ধান করে। সিস্টেমটি কোম্পানির অপারেশন, স্কেল, রাজস্ব, বাণিজ্যিক অংশীদারিত্ব, উৎপাদন এবং নিরাপত্তা রেকর্ডের উপর ভিত্তি করে ওজন দেয় এবং প্রতি ১২ ঘণ্টায় একটি আপডেট প্রদান করে। চারটি ইনডেক্স রয়েছে যা রোবোট্যাক্সি, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং লাইসেন্সিং কোম্পানি, স্বায়ত্তশাসিত ট্রাক এবং ডেলিভারি বট র‍্যাঙ্ক করে। অটনমি এআই সহ-প্রতিষ্ঠাতা রব গ্র্যান্টের মতে, এআই প্ল্যাটফর্মটি শুধুমাত্র ইন্টারনেট থেকে তথ্য স্ক্র্যাপ করে না। তিনি বলেছিলেন, 'আমরা প্রাথমিকভাবে একমত হয়েছিলাম, আমরা তথ্য স্ক্র্যাপ করি না। যদি এটা পাবলিকলি অ্যাক্সেসিবল হয় বা যদি এটা ক্রিয়েটিভ কমন্স লাইসেন্সের অধীনে অ্যাক্সেসিবল হয়, আমরা সেই তথ্য ব্যবহার করবে। আমাদের কিছু লাইসেন্স ডেটা আছে যার জন্য আমরা মানুষের কাছ থেকে অর্থ প্রদান করি।' ইনডেক্সগুলো একটি গ্লোবাল পদ্ধতি অবলম্বন করে, যা কিছু আকর্ষণীয় ফলাফল তৈরি করে। গ্র্যান্টের কাছে প্রথম দিকের Takeawayগুলোর মধ্যে একটি যা প্রভাব ফেলেছিল সেটি হল চীনের বিভিন্ন বিভাগে শক্তিশালী র‍্যাঙ্কিং। শুক্রবার পর্যন্ত, রোবোট্যাক্সি লিডার ওয়েমো ছিল না। এটি ছিল চীনের বাইডু অ্যাপোলো গো প্রোগ্রাম — শুধুমাত্র কয়েক কদম। ওয়েমো ছিল দ্বিতীয় অবস্থানে, তারপর চীনের কোম্পানি পনি.এআই এবং ওয়েমাইড। টেসলা ছিল পঞ্চম অবস্থানে। লেখক সম্প্রতি টেক্সাস অটোমেটেড ভেহিকেল ট্র্যাকার টুল সম্পর্কে মনে করিয়ে দেওয়া হয়েছিল যা মে মাসে চালু হয়েছিল। এবং তিনি খুশি যে তারা তা করেছিল; মনে হচ্ছে টেসলা, ওয়েমো এবং জয়ক্স তাদের নিজ নিজ ফ্লিট টেক্সাসে তৈরি করছে। মনে রাখা উচিত: এর অর্থ এই নয় যে এগুলোর প্রত্যেকটি বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, জয়ক্স সরকারি সরকারি ছাড় পাওয়া পর্যন্ত বাণিজ্যিকভাবে পরিচালনা করতে পারে না। বর্তমানে এটি তার কাস্টম-বিল্ট রোবোট্যাক্সিতে যাত্রা দেওয়ার ক্ষমতা রাখে কিন্তু গ্রাহকদের কাছ থেকে অর্থ চার্জ করতে পারে না। ২৮শে মে পর্যন্ত, ওয়েমোর কাছে রাজ্যে ৫৭৭টি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নিবন্ধিত ছিল। এখন এটির ৬২০টি রয়েছে, এক মাসেরও কম সময়ে প্রায় ৭.৫% বৃদ্ধি। টেসলার কাছে এখন ৬৯টি নিবন্ধিত স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন রয়েছে, যা ২৮শে মে থেকে ৪২টি থেকে ৬৪% বৃদ্ধি। জয়ক্স, যার গত মাসে ৩৫টি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নিবন্ধিত ছিল, এখন ৪৩টি রয়েছে। অ্যাভরাইড, নিউরো এবং ভলকসওয়াগেন সাবসিডিয়ারি মোইআ যথাক্রমে ৩১৭, ৪৭ এবং ১২টিতে স্থির রয়েছে। রেডিটে পোস্ট করা একটি ভিডিওতে একজন চালক একটি স্টপ সাইন চালাতে এবং ডালাসে একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনে ধাক্কা দিতে দেখা গেছে। টেকক্রাঞ্চ নিশ্চিত করেছে যে এটি ছিল একটি অ্যাভরাইড রোবোট্যাক্সি, যা উবার অ্যাপের মাধ্যমে ডাকা হয়েছিল। একজন অ্যাভরাইড মুখপাত্র বলেছিলেন কোনো আঘাতের রিপোর্ট করা হয়নি এবং ঘটনার ডেটা পর্যালোচনা করা হচ্ছে 'প্রযুক্তি ও প্রক্রিয়াগুলোকে ক্রমাগত পরিশীলিত করতে, আমাদের স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতির অংশ হিসাবে।' স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম এবং হুইলের পিছনে থাকা মানব নিরাপত্তা অপারেটরের প্রতিক্রিয়া সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করলে, অ্যাভরাইড বলেছিল, 'আমাদের নিরাপত্তা পর্যালোচনা বর্তমানে চলছে, তাই আমরা এই মুহূর্তে আরও সুনির্দিষ্ট বিবরণ প্রদান করতে পারি না।' চীনে টেসলার মালিকরা গাড়ির বিভ্রান্ত ড্রাইভিং মনিটরের জন্য একটি কাজ খুঁজে পেয়েছেন: ক্ষুদ্র প্লাস্টিকের মাথা। এক্সে, মানুষা টেসলাকে সান ফ্রান্সিসকো কাউন্টি এবং সান ফ্রান্সিসকো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য অনুমোদিত লিমুজিন পারমিট স্টিকার সহ দেখতে পেয়েছে। এসএফও-এর একজন মুখপাত্র টেকক্রাঞ্চকে বলেছিলেন যে 'টেসলাকে এসএফও-তে পরিচালনা করার জন্য একটি লিমুজিন পারমিট জারি করা হয়েছে। এটি প্রথাগত লিমুজিন অপারেশনের জন্য, যার অর্থ গাড়িগুলোতে একজন মানব চালক আছে। টেসলাকে এসএফও-তে কোনো স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনের জন্য পারমিট জারি করা হয়নি।' মোবাইলাই, যা নিজেকে একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি সরবরাহকারী হিসাবে উপস্থাপন করেছে, এখন একটি রোবোট্যাক্সি অপারেটর হওয়ার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে। কোম্পানি ২০২৭ সালে একটি অনামীকৃত মার্কিন শহরে একটি রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করেছে। ইতিহাসের পাঠ: মোবাইলাই প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী আমনন শাশুয়া ২০২০ সালে আমাকে বলেছিলেন যে যাত্রী গাড়ির স্বায়ত্তশাসনের পবিত্র গ্রাভ অর্জন করতে, আপনাকে প্রথমে রোবোট্যাক্সি অনুসরণ করতে হবে। উবার মিড-২০২৭ সালের মধ্যে হিউস্টনে একটি প্রিমিয়াম রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা তাদের ইভি নির্মাতা লুসিড এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন স্টার্টআপ নিউরোর সাথে অংশীদারিত্বের অধীনে দ্বিতীয় মার্কিন বাজারে পরিণত হবে। ওয়েমো তাদের প্রায় ৪,০০০টি রোবোট্যাক্সির ফ্লিটকে ফ্রিওয়ে কনস্ট্রাকশন জোনে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখতে রিকল করেছে। ওয়েমো সপ্তাহ আগে তাদের রোবোট্যাক্সিগুলোকে ফ্রিওয়ে থেকে সরিয়ে নিয়েছে এবং তাদের রোবোট্যাক্সিগুলোকে নির্মাণের জন্য বন্ধ ফ্রিওয়ে বিভাগে প্রবেশ করার কমপক্ষে ১৩টি ঘটনি চিহ্নিত করেছে। এখানে একটি বিবরণ মনে রাখা মূল্যবান: সফটওয়্যার ফিক্স 'উন্নয়নাধীন,' যার অর্থ এই সমস্যা সমাধান করা হয়নি।